http://sutoreitsuochan.blog86.fc2.com/ 自動車レース最高峰Ｆ１のＴＶ観戦記、を、チームやドライバーの 好き嫌いを抜きにして出来る限り平等に、ギリ言いたい放題で綴るＦ１一大叙事詩・・・かも知れない。 ja http://sutoreitsuochan.blog86.fc2.com/blog-entry-284.html ニコ･ロズベルクのメルセデス入りが発表されました。しかしそれは大方の人が、想定の範囲内であり、ノルベルト・ハウグ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長）が言ってた、「驚く事になる」とは100万年光年程遠い内容である。ここで気になるのは残ったシート。少し前にニックにオファーした話が流れていたのに、何故か今回ニコ入りの発表だけ。ニックとの交渉が長引いているとは思い難く、さすればあの噂が気になる。ミハ ニコ･ロズベルクのメルセデス入りが発表されました。
しかしそれは大方の人が、想定の範囲内であり、
ノルベルト・ハウグ（メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長）が言ってた、
「驚く事になる」
とは100万年光年程遠い内容である。

ここで気になるのは残ったシート。

少し前にニックにオファーした話が流れていたのに、何故か今回ニコ入りの発表だけ。
ニックとの交渉が長引いているとは思い難く、さすればあの噂が気になる。
ミハエルがメルセデスから復帰するというものだ。

元々ミハエルはメルセデスの後押しでF1デビューしていながら、
一度もメルセデス(エンジン)のマシンに乗っていない。
「いつかは(メルセデスに)行かなければね」
と現役時代に言ったこともある。
だから可能性はなくはない、ただ問題は、
今のフェラーリとの関係を清算してまでメルセデスで復帰する意味があるかどうかである。
仮に復帰したとして、チームメイトのニコにコテンパンにされたら、
如何に相手が才能あるドライバーであっても、赤い皇帝の権威の失墜は免れない。
そうなればこれまで築き上げてきたキャリアが台無しである。
だから可能性はあっても、ミハエルのメルセデスでの復帰は厳しいものがある。

しかしここでもう1人残っている大物ドライバー、ライコネンの電撃移籍もなくはない。
既に1年休養を公言してはいるが、
チャンピオンを狙えるチームからのオファーがあれば話は別だろう。
ライコネンがくればニックは別のシートを探すか、サードドライバーに格下げになるが、
ニコ＆ニックのラインナップでは誰も驚かないので仕方が無い。
(「ってそんな理由でかーっ!!」byニック)

【現時点での来年のシートを得ているドライバー】

ハミルトン(マクラーレン)
髯バトン(マクラーレン)
新星ベッテル(レッドブル)
ウェバー(レッドブル)
長老バリチェロ(ウィリアムズ)
ニコ・ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ)
先輩ブエミ(トロロッソ)
フランケン・クビサ(ルノー)
眉毛王子アロンソ(フェラーリ)
マッサ(フェラーリ)
ニコ(メルセデス)
ブルーノ(カンポス)
グロッグ(マノー)

【来年はこのチームのシートを得ていそうなドライバー】

トゥルーリ(ロータス)
髯ニック(メルセデス)
スーティル(インディア)

【来年はいないだろうドライバー】

キミ･ライコネン(元フェラーリ)
フィジコ(元フェラーリ→テストドライバー)
ルカ(元フェラーリ)
ブルデー(元トロロッソ)

【来年が決まっていないドライバー+α】

コバライネン(元マクラーレン)
グロージャン(元ルノー)
カムイ(元トヨタ)
アルグエルスワリ君(元トロロッソ)
一貴(元ウィリアムズ)
リウゥツィ(元インディア)
ピケJr(元ルノー)
フラビオ･ブリアトーレ(元ルノー代表)

【来年復帰の噂があるドライバー】

ミハエル･シューマッハ
ジャック･ビルヌーブ
ペドロ・デ・ラ・ロサ



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]]> 未分類 2009-11-23T23:55:42+09:00 ストレイツォ要車線 FC2-BLOG http://sutoreitsuochan.blog86.fc2.com/blog-entry-283.html コメント有り難う御座います。2010年のライコネンは、これは断言してもいいでしょう、99.999%というNASAの基準値クラスの確率で休養になります。理由は再三述べている通り、契約金が折り合わないという一点ですが、ミカ･ハッキネンの時もそうだけど、どうもフィンランド人は冷めている感じというか、F1に対して情熱が無いマッチ火･ファイター、もしくは灯火ファイター、私の友人も言う、フィンランド人は往々にして燃え尽き症候人
2010年のライコネンは、これは断言してもいいでしょう、
99.999%というNASAの基準値クラスの確率で休養になります。

理由は再三述べている通り、契約金が折り合わないという一点ですが、
ミカ･ハッキネンの時もそうだけど、どうもフィンランド人は冷めている感じというか、
F1に対して情熱が無いマッチ火･ファイター、もしくは灯火ファイター、
私の友人も言う、フィンランド人は往々にして燃え尽き症候人種なのかも知れません。

バトンに対する非難の一件に関しては、ももんがさんの言う通り、
F1は魑魅魍魎の世界ですから、うがった見方で判断するのが正しい見方でしょう、
多分。
チームもチームならバトンもバトンと言ったところ。
ただ、メジャーリーグのヤンキースが松井に対しての契約条件みたいに、
守備機会無し、契約金も今年度より低いという、
交渉決裂が目に見えている内容では決して無いので、バトンがいらなかったわけでなく、
少なくとも来季だけはいて貰おうという意思もあったと思います。

でも決別したら昨日の友は今日の親の仇！！
相手を罵り、自分達の身の保全を図ります。
嗚呼、おぞましいF1界!!

とも考えられますが、これが全て仕組まれたこととも考えられます。
つまり、もっとうがった見方をすれば、
ブラウンはバトンの要求する金額を出せなかった、そのままバトンが移籍すれば、
ブラウンは、マシン的にも徐々に下がりつつある上に、
ドライバーに満足出来るサラリーも払えないしょっぱいチームと成り下がります。
そこで他のチームに移籍するのを容認するからその代わりチームの面目を守る為、
多少の牽制と、
その移籍したチームの契約金よりも多く提示したというくだりを否定しない、
これを密約したのではないかと思ったりもします。
だったら凄い話ですがそれよりも、
F1を見れば見るほど、ドンドン人間不信に陥ってくのは気のせい???

それにしても日本人選手の話がまるで出てきません。
金曜に「すぽると」に出演したカムイは、現状は厳しい的なニュアンスに止め、
佐藤琢磨もファンの集いで、交渉が最終段階ですと語ってましたが、
F1チームとの交渉か、他のカテゴリーとの交渉なのか、またそれが、
どういう風に最終段階なのかが全く分かりません。
一貴に関しては、公式ブログもチェックしてみましたが、全然です。

せめて誰か1人だけ、出来ればカムイ選手が希望ですが、
日本人選手には残って欲しいです。

話は変わりますが、この前のフェラーリのイベントでハプニングがありました。
アロンソとマッサを乗せたフェラーリ・カリフォルニアがパレード中コース･アウト、
砂に足をとられてタイヤが空回り、そのまま止まってしまいました。

運転していたのはフィアットのルカ・モンテゼーモロ会長です。
別にレースしていたのでなく、低速度運転していてこれは恥かしい。。。
つーか、フィアットの会長がフェラーリを満足に運転出来ないのは拙いっしょ。
まあ、マクラーレンのロン･デニスも市販車のマクラーレンF1にベルガーを乗せた時、
やはりコースアウトしてましたけどね。

【現時点での来年のシートを得ているドライバー】

ハミルトン(マクラーレン)
髯バトン(マクラーレン)
新星ベッテル(レッドブル)
ウェバー(レッドブル)
長老バリチェロ(ウィリアムズ)
ニコ・ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ)
先輩ブエミ(トロロッソ)
フランケン・クビサ(ルノー)
眉毛王子アロンソ(フェラーリ)
マッサ(フェラーリ)
ブルーノ(カンポス)
グロッグ(マノー)

【来年はこのチームのシートを得ていそうなドライバー】

トゥルーリ(ロータス)
ニコ(メルセデス)
髯ニック(メルセデス)
スーティル(インディア)

【来年はいないだろうドライバー】

キミ･ライコネン(元フェラーリ)
フィジコ(元フェラーリ→テストドライバー)
ルカ(元フェラーリ)
ブルデー(元トロロッソ)

【来年が決まっていないドライバー+α】

コバライネン(元マクラーレン)
グロージャン(元ルノー)
カムイ(元トヨタ)
アルグエルスワリ君(元トロロッソ)
一貴(元ウィリアムズ)
リウゥツィ(元インディア)
ピケJr(元ルノー)
フラビオ･ブリアトーレ(元ルノー代表)

【来年復帰の噂があるドライバー】

ミハエル･シューマッハ
ジャック･ビルヌーブ
ペドロ・デ・ラ・ロサ



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]]> シーズンオフ2009～2010 2009-11-22T16:41:56+09:00 ストレイツォ要車線 FC2-BLOG http://sutoreitsuochan.blog86.fc2.com/blog-entry-282.html コメント有り難う御座います。Ｓアリストさん、少なくとも来年は、今年みたいに場外乱闘の方が本編より面白いなんてことはないと、思います、期待してて下さい(まだちょっと不安ですが)。しかしバトンのマクラーレン入りが賛否両論、というか、どっちかというと非難轟々です。これはなんなんでしょうね。その殆どが「ハミルトンに後れを取ってしまうだろう」というものです。でもそれはそうなるだろうとは思いますが、仮にも頂点を
Ｓアリストさん、少なくとも来年は、
今年みたいに場外乱闘の方が本編より面白いなんてことはないと、
思います、期待してて下さい(まだちょっと不安ですが)。

しかしバトンのマクラーレン入りが賛否両論、というか、
どっちかというと非難轟々です。

これはなんなんでしょうね。
その殆どが「ハミルトンに後れを取ってしまうだろう」というものです。
でもそれはそうなるだろうとは思いますが、
仮にも頂点を目差す者が、アイツには勝てないから同じチームにはならないなんて考えでは、
F1ドライバーとして失格なんじゃあないのだろうか?

あと、
バトンが誠実そうに見えたのでしょうか?
そのバトンがチャンピオンになった途端、さっさとチームを捨ててしまった様に見える、
そういう行動を取った事が、自分達の勝手なバトン像から外れてしまったのが許せないのか、
まるで応援していたアイドルが不倫していてガッカリしたファンみたいな、
そんなコメントが大御所からも出ています。

ブラウンに残ったのだって、他に行く所が無かっただけであって、
ホンダが去って弱小になったチームを見捨てておけなかったわけでもなんでもないですから。

ブラウン(メルセデスになる前)からのオファーはマクラーレンより高額だったらしいですが、
チームが安定しているのと、複数年契約という安定した雇用、それと結婚、
チャンピオンシップ云々より、安定した職場と年俸が魅力だったんじゃあないでしょうか。
それに馴染んだチームを捨て、条件の良いと思えるチームに鞍替えするのは、
F1では当たり前の事ですから。

後バトンがブラウン(メルセデスになる前)から去った最大の理由が、
ニック・フライ(ＣＥＯ＝最高経営責任者)から逃げたかったからと、
根拠は無いですが勝手に思っています。
川井ちゃん曰く、ニックの話は聞いてると眠くなるくらい詰まらないそうなので。

去られたブラウン(現メルセデス)は、ドライバーの正式発表で驚かせるらしいですが、
これはnasbiさんのコメント通りの、
ニコ&ニックのゲルマン･ロイヤルストレートフラッシュじゃないのかなぁ。
ニコ&ミハエルだったらもっと凄かったですが、流石にその手札は持ち合わせて無いでしょう、
多分。

【現時点での来年のシートを得ているドライバー】

ハミルトン(マクラーレン)
髯バトン(マクラーレン)
新星ベッテル(レッドブル)
ウェバー(レッドブル)
長老バリチェロ(ウィリアムズ)
ニコ・ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ)
先輩ブエミ(トロロッソ)
フランケン・クビサ(ルノー)
眉毛王子アロンソ(フェラーリ)
マッサ(フェラーリ)
ブルーノ(カンポス)
グロッグ(マノー)

【来年はこのチームのシートを得ていそうなドライバー】

トゥルーリ(ロータス)
ニコ(メルセデス)
髯ニック(メルセデス)

【来年はいないだろうドライバー】

キミ･ライコネン(元フェラーリ)
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]]> シーズンオフ2009～2010 2009-11-20T15:04:01+09:00 ストレイツォ要車線 FC2-BLOG http://sutoreitsuochan.blog86.fc2.com/blog-entry-281.html 以前nasbiさんがコメントでおっしゃってたように、メルセデスがブラウンを買収してとうとうメルセデスGPを立ち上げました。これに伴いマクラーレンは、2015年までは協力関係を続けていくものの、一方では、これもnasbiさんがそうすればいいのにとおっしゃってた、2011年までにメルセデスが保有していたマクラーレン株を買い戻し、メルセデスからの完全脱却を計る腹積もりみたいです。正直なところ、メルセデスが買収しなければブラ 以前nasbiさんがコメントでおっしゃってたように、
メルセデスがブラウンを買収してとうとうメルセデスGPを立ち上げました。
これに伴いマクラーレンは、2015年までは協力関係を続けていくものの、
一方では、これもnasbiさんがそうすればいいのにとおっしゃってた、
2011年までにメルセデスが保有していたマクラーレン株を買い戻し、
メルセデスからの完全脱却を計る腹積もりみたいです。

正直なところ、
メルセデスが買収しなければブラウンは、来季、それ程注意しなくても良いチームでした。
しかしこうなると話は違ってきます。
誰がこのチームのドライバーになるかで、かなりの強敵になるかも知れません。

そのドライバーなのですが、
最近移籍先の話が、何かの巨大な意思で押さえつけられてるみたいに出て来ない、
ニコ･ロズベルクが有力、チームメイトにはニック･ハイドフェルドになるという噂です。
実際ニック･ハイドフェルドにはオファーしているとノルベルト・ハウグが語っており、
それを下手すればF1から消えても不思議で無いニックが断るわけがないので、
少なくともニックのブラ…じゃない、メルセデス入りは間違いないでしょう。
（ノルベルト・ハウグ=メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長）

となると、バトンは必然的にマクラーレン入りと考えるのが至極自然な流れと思われ、
マクラーレン入りしかないと言っている高額年俸のライコネンは、
このままF1からフェードアウトしていきそうな雰囲気であります。

【現時点での来年のシートを得ているドライバー】

ハミルトン(マクラーレン)
新星ベッテル(レッドブル)
ウェバー(レッドブル)
長老バリチェロ(ウィリアムズ)
先輩ブエミ(トロロッソ)
フランケン・クビサ(ルノー)
眉毛王子アロンソ(フェラーリ)
ブルーノ(カンポス)
ニコ・ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ)
マッサ(フェラーリ)

【来年はこのチームのシートを得ていそうなドライバー】
トゥルーリ(ロータス)
髯バトン(マクラーレン)
ニコ(メルセデス)
髯ニック(メルセデス)



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所詮F1も金かと問われれば、金です、マネーの世界です。
下のカテゴリーではまだロマンが先行していますが、
F1ともなると花より団子、夢や希望よりマネー先行と考えて宜しいかと思います。

実は日本ではやってないから知らない人もいるかも知れませんが、
あちらの国でF1は、競馬や競輪と同様に賭け事の対象にもなっています。
余談ですがあのピケJrのクラッシュ事件で順位変動が無かったのは、
アロンソを優位に立たせる目的があったとしても、
ではアロンソだけ降格すれば済むのかという問題もあり、
他の選手についてはどうか等、検討する部分が複雑過ぎて当事者だけの罰則で終わりました。
そもそもアロンソに賭けて賞金を得た人からもクレームがくるでしょうからね。

しかしやはり最近の世界的不況が今のいびつなシート争いになっていると思います。

昔は純粋に能力重視でドライバーを選んでいました。
ドライバーのスポンサーマネーを当てにするなんてミナルディくらいでしたから。
(ミナルディ=現トロロッソ)
全部が全部そうではないにしても、
才能＋マネーがF1ドライバーの必須条件になるつつあると思われ、
才能があっても後ろ盾が無いドライバー、
後ろ盾があって才能もあっても、契約金が高いドライバーは敬遠される傾向にあります。

そして前回にシートが決まっているドライバーを書き出しました。
「結構シート空いてるなぁ」と思って書いてたら、そうでもないみたいです。
噂ではロータスの1シートはトゥルーリがゲットしたらしいです。

前に書いてた理想的なドライバーの組み合わせ、ベテランと才能ある新人の内、
ロータスは先ずベテランを選んだ、みたいです、あくまで噂ですので。

となると残る「将来有望な才能溢るる新人さん」に誰が選ばれるのか?
トヨタはカムイと一貴のシートを全力で探すとか言ってましたが、
恐らく、見た目よりも空きシートは少ない可能性が高い!!
チャンピオンになったバトン自身がマクラーレンに売り込みをかけている状況、
チャンピオンでも無いカムイや一貴はもっと必至で探さなければいけないのでは?
ぐずぐずしていると今週にでもシートは埋ってしまいますよ。

多分本当はあちこち出向いているのでしょうが、
トップドライバーの動向しかマスコミが追わないので、
トヨタがカムイらの為にどれだけやっているのかがさっぱり分からない!!
ほんと心配な毎日です。

【現時点での来年のシートを得ているドライバー】
…は、前回と変わっていません。トゥルーリはまだ噂ですから。

ハミルトン(マクラーレン)
新星ベッテル(レッドブル)
ウェバー(レッドブル)
長老バリチェロ(ウィリアムズ)
先輩ブエミ(トロロッソ)
フランケン・クビサ(ルノー)
眉毛王子アロンソ(フェラーリ)
ブルーノ(カンポス)
ニコ・ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ)
マッサ(フェラーリ)



↓宜しければ応援お願いします。

]]> シーズンオフ2009～2010 2009-11-15T23:59:37+09:00 ストレイツォ要車線 FC2-BLOG